日期:2025-10-28 編輯:逸云天 瀏覽:369
近十年來,國內(nèi)外封閉處所事故中,窒息與中毒事故占比近七成。在船舶密閉空間作業(yè)安全事故中,氣體檢測不到位是重要誘因。近期隨著深圳大亞灣海事局在專項治理中的發(fā)現(xiàn),一些船舶存在氣體檢測儀配備不足的情況,這給船員安全帶來了隱患。對于船用氣體檢測儀,不同船型在配置數(shù)量上有不同要求,下面逸云天小編就來具體說說。

一、船用氣體檢測儀配置的基本考量
船用氣體檢測儀的配置要結(jié)合船舶類型和作業(yè)風險。普通船舶一般至少配1臺,而像散裝液化氣船、入級油船、海上移動平臺這類特殊船型,因為作業(yè)風險高,配置數(shù)量得相應(yīng)增加。
從檢測功能看,氣體檢測儀要能測氧氣、有毒氣體和可燃氣體。比如營運船舶進入封閉處所作業(yè),不管是中國籍船還是公約船,都得至少配1臺能測多氣體的便攜式儀器;液貨船重點測氧氣和可燃蒸氣濃度,非入級船舶至少1臺,入級油船至少2臺。

二、不同船型的配置要求
散裝運輸液化氣船舶,得配至少2臺經(jīng)主管機關(guān)認可的便攜式氣體探測儀,中國籍船和公約船要求一樣。
滾裝船舶,針對非連續(xù)通風的閉式滾裝處所和閉式車輛處所,要配至少1臺便攜式可燃氣體探測儀。
散貨船在運輸可能釋放有毒或易燃氣體、或造成氧氣耗竭的散裝貨物時,需配至少1臺能測有毒或易燃氣體濃度或氧氣濃度的儀器。
海上移動平臺,除了要配能測氧和可燃蒸氣濃度的手提式儀器,還得額外配進入封閉處所的便攜式氣體檢測儀,數(shù)量要根據(jù)消防員裝備數(shù)量來定。
海上浮動設(shè)施(2025年4月1日實施),作業(yè)涉及大量可燃氣體時,要配能精確測定可燃氣體濃度的手提式氣體檢測裝置,同時額外配至少2臺進入封閉處所的便攜式氣體檢測儀;公約船按船旗國主管機關(guān)或經(jīng)授權(quán)認可組織的要求配備。
三、配置注意事項
配置不足會讓密閉空間作業(yè)存在氣體檢測盲區(qū),容易引發(fā)安全事故。船舶管理方可以依據(jù)相關(guān)檢驗規(guī)則,結(jié)合船舶作業(yè)類型,確定合適的配置數(shù)量。
逸云天氣體檢測儀廠家根據(jù)多年行業(yè)經(jīng)歷,建議船舶管理公司在采購前,先弄清楚船舶類型、作業(yè)場景以及所屬規(guī)范,再對照配置要求來采購。平時也要建立設(shè)備臺賬,定期檢查配置數(shù)量是否符合船型要求,避免因配置問題帶來安全風險。
四、產(chǎn)品選擇
在做好配置合規(guī)的基礎(chǔ)上,選擇可信賴的產(chǎn)品也很關(guān)鍵。逸云天氣體檢測儀在船用場景中經(jīng)過大量實踐驗證,其配備、示值誤差、持證及續(xù)航等方面均嚴格符合規(guī)范要求,性能穩(wěn)定、檢測準確,能為船舶密閉空間作業(yè)安全提供有力支撐,是船用氣體檢測儀的安心之選。
總之,船用氣體檢測儀的配置數(shù)量和船型、作業(yè)風險有關(guān),不同船型要求不同。船舶管理方只要根據(jù)實際情況合理配置,就能讓氣體檢測儀發(fā)揮好安全保護作用。